Turbófeltöltő 49373-03012 55243431

A turbófeltöltő csapágyának cikkszámai49373-03012(és annak 49373-03010 / 03011 változatai) és az OEM referenciaszám 

55243431egy kényszerített szívócső-egység, amelyet gyakran használnak a Fiat / Alfa Romeo / Lancia által gyártott kis lökettérfogatú, kéthengeres „TwinAir” motorokban. 

Különösen kompatibilis aAlfa Romeo MiTo 0.9 L TwinAirmodell.

A 0.9 TwinAir motorral szerelt MiTo különböző teljesítményállapotokban kerül forgalomba (például 62 kW / ~84 LE, vagy 63 kW / ~86 LE), 

és ez a turbófeltöltő közvetlenül illeszkedik ezekhez a konfigurációkhoz.Turbódízel London+3PHESSIO TURBO HIVATALOS ONLINE ÁRUHÁZ+3Turbómotorok+3

Mivel a TwinAir motor kicsi (875 cm³, kéthengeres), a turbófeltöltős rásegítés elengedhetetlen a teljesítményhez.

 hasznos teljesítményt és nyomatékot biztosít, miközben fenntartja az üzemanyag-hatékonyságot és a károsanyag-kibocsátási teljesítményt.

Műszaki adatok és jellemzők

Az alábbiakban a 49373-03012 / 55243431 turbófeltöltő főbb műszaki és funkcionális tulajdonságait ismertetjük:

Ezek a jellemzők biztosítják, hogy a turbófeltöltő megfeleljen a tervezők által egy kis méretű, nagy igénybevételnek kitett turbófeltöltős alkalmazásban elvárt tartóssági, teljesítmény- és kibocsátási követelményeknek.

Teljesítménybeli szerep a MiTo 0.9 TwinAir-ben

Mivel a 0.9 TwinAir alapmodellje viszonylag gyengén teljesítő motor, a turbófeltöltő kulcsszerepet játszik abban, hogy az autó valós körülmények között is használható legyen.

 Íme néhány funkció és teljesítménybeli előny:

1. Nyomatéknövelés alacsony fordulatszámon
   Mivel csak két hengerrel rendelkezne, turbó nélkül a nyomatékgörbe nagyon keskeny és alacsony lenne. A turbófeltöltő lehetővé teszi a motor számára, hogy

2. hogy alacsonyabb fordulatszámon is használható nyomatékot (közepes fordulatszám-tartományban) termeljen, javítva a vezethetőséget városi és autópálya-viszonyok között.

3. Teljesítménynövelés
   A turbó segít megnövelni a teljesítményt ahhoz képest, ami egyébként gyengébb lenne a szívómotoroknál.

4. A beszívott levegő összenyomásával lehetővé teszi, hogy adott lökettérfogat mellett több üzemanyag égjen el, növelve a lóerőt és a nyomatékot.

5. Hatékonyság és turbókésés közötti kompromisszum
   Egy kis turbó, mint például a 49373-03012, kialakítása egyensúlyt teremt a reagálóképesség (a késleltetés minimalizálása) és a túlpörgés nélküli elegendő turbónyomás között.

6. Mivel a motor méretéhez igazodik, a turbókésés kordában marad, és a turbónyomás a motor számára biztonságos határértékeken belül marad.

7. Kibocsátás és üzemanyag-fogyasztás kezelése
   A megfelelően beállított turbófeltöltő lehetővé teszi a motor jobb égési hatásfokú működését, csökkentve a fajlagos üzemanyag-fogyasztást (egységnyi teljesítményre jutó üzemanyag) és segítve a

8. kibocsátási célok elérése elfogadható teljesítmény biztosítása mellett.

9. Tartósság hőterhelés alatt
   Az ilyen kis motoroknál a hőszabályozás kritikus fontosságú. A turbófeltöltőnek el kell viselnie a magas kipufogógáz-hőmérsékletet, ezért az anyagok, a hézagok,

10. és a kenés kialakítása mind számít. A megfelelő kenés és hűtés (olaj- és néha vízhűtés) elengedhetetlen a turbó hosszú élettartamához.

Telepítés, kompatibilitás és szempontok

A 49373-03012 / 55243431 turbófeltöltő beszerelésekor vagy cseréjekor a következő pontokat kell betartani:

• Közvetlen csere illesztés
  Sok utángyártott forrás azt hirdeti, hogy ez a turbó közvetlenül helyettesíti („plug & play”) a MiTo TwinAir motorokon található eredeti egységet, azaz nincs szükség nagyobb módosításokra.

• PHESSIO TURBO HIVATALOS ONLINE ÁRUHÁZ+1

• Tömítés / tömítőkészlet
  A nyomásállóság és a szivárgások elkerülése érdekében komplett tömítéskészletet (szívó-, kipufogó-, olaj-, hűtőfolyadék-járatok) kell használni.

• Olajellátás és -elvezetés
  Mivel a turbófeltöltők nagy sebességgel forognak és folyamatos kenést igényelnek, elengedhetetlen a tiszta olajellátás, a megfelelő olajnyomás és a korlátlan olaj-visszaáramlás biztosítása.

• Az olajvezetékekben fellépő bármilyen dugulás vagy szűkület katasztrofális turbómeghibásodáshoz vezethet.

• Bemelegítés és levezetés
  A beszerelés után a megfelelő bemelegítési (alapjáraton járatás az olajfilm kialakulásához) és lehűtési (a motor alapjáraton járatása leállítás előtt) eljárások betartása segít meghosszabbítani a turbó élettartamát.

• Működtető/Washedgate kalibrálás
  A megkerülőszelepet vagy az elektronikus működtetőt megfelelően kell kalibrálni a töltőnyomás szabályozásához. A helytelen kalibrálás túlnyomáshoz vagy alulnyomáshoz vezethet, ami károsíthatja a motort vagy a turbót.

• ** ECU / Motorvezérlő egység újraprogramozása**
  Néhány utángyártott „hibrid” vagy továbbfejlesztett turbós változatnál szükség lehet a motor újrahangolására.

• vezérlőegység (ECU) a turbó képességeinek kihasználásához vagy az üzemanyag-adagolás/gyújtás időzítésének biztonságos beállításához.alfi-turbo.com

• Egyező alkatrészek
  Az olyan alkatrészeknek, mint a közbenső hűtő, a szívócső, a kipufogó leömlő és a levegőszűrő, jó állapotban és megfelelő méretben kell lenniük.

• így nem fojtják el a turbó teljesítményét.

Piaci és felújított opciók

Mivel a turbófeltöltők kopóalkatrészek, egészséges piac van mind az új, mind a felújított 49373-03012 egységek iránt.

• Felújított / Felújított egységek
  Sok elismert turbószaküzlet kínál felújított egységeket – szétszerelik a turbót, átvizsgálják, kicserélik a kopott alkatrészeket, újra centrírozzák,

• és teszt. Például egy európai beszállító a Fiat / Alfa TwinAir sorozathoz felújított 49373-03012 turbókat ~305 euróért (ÁFA-val együtt) kínálja.Turbómotorok+1

• Utángyártott / „Hibrid” verziók
  Néhány eladó „hibrid” változatokat forgalmaz, amelyek továbbfejlesztett kompresszort vagy turbinakerekeket, nagyobb áramlási kialakítást vagy továbbfejlesztett csapágyakat használnak az enyhe

• teljesítménynövekedés (a biztonságos határokon belül).alfi-turbo.com+1

• Visszatérítési/cserealap
  Sok turbófeltöltő beszállító megköveteli a régi egység (mag) visszaküldését (gyakran egy bizonyos időn belül) a teljes visszatérítés vagy kedvezmény igénybevételéhez.Turbódízel London+1

• Árkategória és elérhetőség
  Az eBay-en és más platformokon található hirdetések szerint ez a turbó (felújítva) körülbelül 320–330 USD-ért kapható.eBayTovábbá, turbófeltöltőkre szakosodott műhelyek

• Európában új turbó + tömítéskészleteket hirdetnek MiTo / Fiat alkalmazásokhoz.Turbódízel London+1

Vásárlás előtt ellenőrizni kell a pontos alkatrészszámokat, a turbina és a kompresszor kerékméreteinek egyezését, valamint a motor nyomásszintjeivel és vezérlőrendszereivel való kompatibilitást.

Példa a használatra és az illesztésre: MiTo 0.9 TwinAir 62 kW / 84 LE

A MiTo 0.9 TwinAir esetében, amelynek névleges értéke62 kW (~84 LE)A 49373-03012 / 55243431 turbó gyakran az eredeti vagy közvetlenül beszerelt turbó, amelyet ebben a konfigurációban használnak. 

Turbómotorok+3Pinterest+3Turbódízel London+3

Tipikus forgatókönyv:

• A vezető a kopott vagy meghibásodott turbót egy új vagy felújított, ilyen cikkszámú egységgel cseréli ki.

• A beszerelés után az autó visszanyeri eredeti teljesítményét, gázreakcióját és középső fordulatszám-tartománybeli nyomatékát, amelyek a turbó kopása miatt elveszhettek.

• Hibrid vagy továbbfejlesztett turbófeltöltő használata esetén szerény többletteljesítmény érhető el, de az ECU kalibrálását és a támogató rendszereket figyelembe kell venni.

Erősségek és korlátok

Erősségek:

• Jól illeszkedik a kis lökettérfogatú, kéthengeres motorhoz, kiegyensúlyozva a turbónyomást és a reagálóképességet.

• Az utángyártott egységek támogatása és elérhetősége lehetővé teszi a cserét.

• Bizonyított eredmények MiTo / Fiat TwinAir alkalmazásokban.

• Megfelelő felépítés és kiegyensúlyozás mellett normál használat mellett elfogadható tartóssággal rendelkezik.

Korlátozások / kockázatok:

• Mivel kis turbóról van szó, korlátozott a fejlesztési lehetősége; a túl nagy turbónyomás meghibásodáshoz vezethet.

• Érzékeny az olajminőségre és a kenésre – a nem megfelelő karbantartás drasztikusan lerövidítheti az élettartamát.

• A nem megfelelő telepítés, kalibrálás vagy az eltérő tartóelemek teljesítményvesztéshez vagy károsodáshoz vezethetnek.

• Hibrid fejlesztéseknél nagyobb a túltöltés, a hőstressz vagy a gyári motor tűréshatárainak túllépésének kockázata.

Összefoglalás

A turbófeltöltő49373-03012(OEM 55243431) a 0,9 literes TwinAir motor kritikus fontosságú alkatrésze aAlfa Romeo MiTo, különösen a 62 kW / ~84 LE konfigurációban. 

Jól megtervezett, kis turbóegységként biztosítja a szükséges lendületet ahhoz, hogy az apró, kéthengeres motor alkalmas legyen a mindennapi használatra – javítva a nyomatékot, 

teljesítmény és általános vezethetőség, miközben megőrzi a hatékonyságot.

Csere- vagy korszerűsítési projektek esetén különös figyelmet kell fordítani a kompatibilitásra, a telepítési gyakorlatra (olajvezetékek, tömítések, működtető kalibrálása) és esetleg a hangolásra.

, ha nagyobb teljesítményű változatokat vesszük figyelembe. Megfelelő gondossággal és helyes beszereléssel egy minőségi új vagy felújított 49373-03012 turbó 

visszaállítja vagy akár javítja a MiTo TwinAir motor teljesítményét.