Turbófeltöltő 53039700243 53039880217 53039700179

Turbófeltöltő 53039700243 53039880217 53039700179 0375N7 9807682180 Peugeot RCZ 1.6 THP 16v 156 motor EP6CDT

A Peugeot RCZ 1.6 C, egy elegáns és sportos kupé, nagymértékben támaszkodik turbómotorjára, hogy dinamikus vezetési élményt nyújtson. 

Teljesítményének középpontjában a precíziós tervezésű turbófeltöltő rendszer áll, amelyet a teljesítmény és az üzemanyag-hatékonyság optimalizálására terveztek. 

Ez a cikk a turbófeltöltő cikkszámainak műszaki jellemzőit, kompatibilitását és funkcionalitását tárgyalja 53039700243, 53039880217, 

53039700179, 0375N7, és 9807682180, amelyek kritikus komponensek az RCZ 1.6 C hajtásláncának karbantartásához vagy frissítéséhez.

1. A Peugeot RCZ 1.6 C turbófeltöltésének áttekintése

Az 1,6 literes THP (Turbófeltöltő nagynyomású) motor, amelyet a PSA Peugeot Citroën és a BMW közösen fejlesztettek ki, 

egy 4 hengeres erőforrás, amely a teljesítmény és a hatékonyság egyensúlyáról ismert. 

A turbófeltöltő kulcsszerepet játszik ebben a motorban azáltal, hogy összenyomja a beszívott levegőt, több oxigént engedve az égéstérbe. 

Ez a folyamat növeli a lóerőt (hangolástól függően akár 156–200 LE-t) és a nyomatékot (240–275 Nm), miközben betartja a modern emissziós szabványokat. 

Az OEM által tervezett turbófeltöltő zökkenőmentes integrációt biztosít a motor közvetlen befecskendező rendszerével és a változtatható szelepvezérléssel.

2. A turbófeltöltő kulcsszámai és szerepük

a. 53039700243 és 53039700179

Ezek a cikkszámok kifejezetten az 1,6 THP motorcsaládhoz tervezett turbófeltöltő-szerelvényeket jelölik. 

Jellemzőjük:

• Kettős görgős turbina kialakítás: Csökkenti a turbó késleltetését a kipufogó impulzusok szétválasztásával, javítva az alacsony fordulatszámon való reakciókészséget.

• Integrált Wastegate: Szabályozza a töltőnyomást (1,2 bar-ig), hogy megakadályozza a túltöltést.

• Vízhűtéses központi ház: Növeli a tartósságot azáltal, hogy csökkenti a hőterhelést nagy terhelés mellett.

Ezek az egységek közvetlenül helyettesítik a gyárilag felszerelt turbókat, biztosítva a Peugeot teljesítmény- és károsanyag-kibocsátási normáinak való megfelelést. 

A kompatibilitás a 2010 és 2015 között gyártott RCZ modellekre is kiterjed.

b. 53039880217

Ez a cikkszám egy felülvizsgált turbófeltöltő-változatot jelöl, amely a korábbi modellek gyakori kopási problémáit kezeli. 

A legfontosabb frissítések a következők:

• Megerősített turbinalapátok: Mar-M247 szuperötvözetből készült, hogy ellenálljon a hőfáradásnak.

• Átdolgozott olajtáprendszer: Javítja a kenést a csapágyak élettartamának meghosszabbítása érdekében, ami ismert hibapont a nagy futásteljesítményű motoroknál.

• Továbbfejlesztett tömítő tömítések: Csökkenti az erősítő szivárgások kockázatát magas nyomáson.

c. 0375N7

Utánpiaci referenciaként azonosítva, 

ez a turbófeltöltő kompatibilis az RCZ 1.6 C-vel, és a következőket kínálja:

• Golyóscsapágy mag: Csökkenti a súrlódást a gyorsabb felhordás érdekében a hagyományos csapágyakhoz képest.

• Billet kompresszor kerék: CNC-megmunkálás a pontos légáramlási karakterisztikáért, javítva a középtartomány forgatónyomatékát.

• Univerzális szerelvény: Nem OEM telepítésekhez adapterlemezekre lehet szükség.

d. 9807682180

Ez az alkatrész egy turbófeltöltő javító készletnek felel meg, beleértve:

• Csere tömítések és tömítések (viton bevonattal a hőállóság érdekében)

• Rögzítő anyák és csavarok (nyomaték-hozamra vonatkozó adatok)

• Nyomástartó gallér és dugattyúgyűrű szerelvények az elhasználódott egységek újjáépítéséhez

3. Műszaki előírások

• Kompresszor kerék átmérője: 42mm (induktor) / 56mm (kibocsátó)

• Turbinaház A/R arány: 0,48 (gyors tekercselésre optimalizálva)

• Maximális fordulatszám: 220 000

• Működési hőmérséklet tartomány: -40°C és 1050°C között

• Olaj viszkozitási követelmény: 5W-40 szintetikus, amely megfelel a PSA B71 2290 szabványnak

4. A teljesítmény előnyei

• Power Delivery: A turbófeltöltő orsója 1400 ford./percnél indul, 1600 ford./perc sebességgel a csúcsnyomaték 90%-át adja le.

• Üzemanyag-hatékonyság: 6,2–7,1 l/100 km-t fenntart vegyes vezetési körülmények között.

• Emissziós megfelelőség: Megfelel az Euro 5 és Euro 6 normáknak a pontos nyomásszabályozás révén.

5. Telepítés és karbantartás

Telepítési megjegyzések:

• A turbófeltöltő cseréje során mindig cserélje ki az olajtápvezetéket és a hűtőfolyadék-tömlőket.

• Az első üzembe helyezés előtt töltse fel olajjal a turbófeltöltőt, hogy elkerülje a száraz csapágykopást.

• Használjon kalibrált nyomatékkulcsot (meghúzási paraméterek: 25 Nm a ház csavarjainál, 45 Nm az elosztó anyáknál).

Karbantartási ütemterv:

• Olajcsere 10 000 km-enként PSA által jóváhagyott kenőanyagokkal.

• Töltőnyomás-ellenőrzés 30 000 km-enként OBD-II diagnosztikával (cél: 0,8–1,0 bar alapjáraton, 1,2 bar terhelés alatt).

• Kétévente ellenőrizze az intercooler csöveinek repedéseit.

6. Gyakori hibamódok és megoldások

• Olaj kokszolás: A ritka olajcsere okozza. Megoldás: Szereljen be turbó időzítőt a megfelelő hűtés érdekében.

• Wastegate működtető beragad: Rendszertelen boost-leolvasások alapján diagnosztizálták. Tisztítsa meg a csatlakozást karburátortisztítóval.

• Kompresszor túlfeszültség: Gyakran az utángyártott légszűrők miatt. Térjen vissza az OEM légdobozra, vagy szereljen be lefúvató szelepet.

7. Frissítési szempontok

A gyári teljesítményen túlmutató rajongóknak:

• Hibrid turbók: Kombinálja az 53039880217 házát egy nagyobb kompresszorkerékkel (az ECU újratervezése szükséges).

• Portált kipufogócsatorna: Csökkenti az ellennyomást 5–8%-os teljesítménynövekedés érdekében.

• Termikus csomagolás: 40°C-kal csökkenti a motorháztető alatti hőmérsékletet, megőrzi a turbó élettartamát.

8. Kompatibilitás ellenőrzése

Ellenőrizze a felszerelést a Peugeot VIN-dekóderével vagy a kereszthivatkozási táblázatokkal. Kritikus paraméterek:

• Motorkódok: EP6CDT (156 LE), EP6CDTX (200 LE)

• Sebességváltó: 6 sebességes kézi és 6 sebességes automata változat

• Modellévek: 2010–2015 (facelift előtt), 2015–2018 (facelift után, felülvizsgált ECU-val)

9. Környezeti és szabályozási hatás

Ezek a turbófeltöltők a következőket tartalmazzák:

• Újrahasznosítható alumínium házak (85%-os posztindusztriális tartalom)

• Alacsony súrlódású tömítések, amelyek megfelelnek a REACH SVHC előírásoknak

• Csökkentett részecskekibocsátás az optimalizált égési fázisnak köszönhetően

10. Piaci alternatívák és az OEM érvényesítése

Míg léteznek utángyártott opciók, a Peugeot által jóváhagyott turbók (530397xxxxx sorozat) a következőkön esnek át:

• 500 órás dyno állóképességi teszt

• Szivárgásellenőrzés 2,5-szeres üzemi nyomáson

• Öntvények röntgenvizsgálata mikrorepedések kimutatására

Következtetés
Az 53039700243, 53039880217, 53039700179, 0375N7 cikkszámokkal azonosított turbófeltöltő, 

és a 9807682180 az OEM megbízhatóság és a műszaki kifinomultság keverékét képviselik. Megfelelően karbantartott, 

Ezek az alkatrészek biztosítják, hogy a Peugeot RCZ 1.6 C megőrizze a francia elegancia és a lendületes teljesítmény jellegzetes kombinációját. 

Legyen szó egy elhasználódott egység cseréjéről vagy mérsékelt teljesítménynövekedésről, megértés 

ezek a turbórendszerek bonyolultsága feljogosítja a tulajdonosokat arra, hogy megalapozott döntéseket hozzanak, megőrizve az RCZ örökségét, mint a sofőrre koncentráló nagy túrázó.